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跨界造车又进一步?滴滴入股造车新势力爱驰汽车
01-28 11:01:03 来源:上游新闻·重庆商报

如今,放眼国内,有哪家互联网、科技公司不与造车扯上点关系似乎都有些落伍掉队。跨界造车已不是新鲜事!1月27日,天眼查显示,滴滴旗下上饶市滴滴科技有限公司(下称“上饶滴滴”)、山西合盛新动能股权投资合伙企业(下称山西合盛)入股爱驰汽车,已于1月26日完成股权变更工商登记。其中,上饶滴滴持股0.37%,山西合盛持股2.9%。

成立于2017年的爱驰汽车,总部及技术中心设立在上海,高管团队大多出身传统车企。其中,联合创始人、总裁付强曾在一汽-大众、北京奔驰、沃尔沃工作,曾担任沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁,前联合创始人兼CEO谷峰曾在上汽集团担任过多年的CFO职务。

天眼查显示,1月26日,爱驰汽车有限公司发生工商信息变更,爱驰汽车有限公司注册资本由80157.22万元增加至82868.97万元上涨,增幅为3.38304%。同时,该公司原10个投资人退出,新增投资人12个,其中,包括“滴滴”关联公司上饶市滴滴科技有限公司。

双方究竟将如何合作?据财联社报道称,有消息人士透露,爱驰计划首选美股IPO,但不排除登陆科创板的可能。此前有传闻称,爱驰汽车正谋求以20亿美元估值进行新一轮融资,滴滴为潜在投资方之一。

而爱驰汽车着重布局海外市场,是目前第一家且唯一一家大量出口欧盟的中国新能源汽车。若此次融资成功,新资本或将推动爱驰汽车的全球化布局进程。对此,爱驰汽车并未予以置评。

不过,在多家造车新势力在资本市场上“跑马圈地”之后,这笔融资对已“落下风”的爱驰显然是接了燃眉之急。近年来,爱驰汽车通过3轮融资拿到了超过70亿元的资金。2019年5月,爱驰汽车获得江西省发展升级引导基金旗下的明驰基金10亿战略融资。此后,爱驰汽车便没有任何关于融资的消息传出。

而对于滴滴而言,在造车领域也是早有谋划。早在2018年4月,滴滴就联合比亚迪、理想、四维图新等组建了一个“洪流联盟”,31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业成为首批滴滴洪流的联盟成员。滴滴希望通过广泛与汽车全产业链合作,共建汽车运营商平台,加速推进共享化。由比亚迪与滴滴联手打造的面向B端的网约车专属车型D1也已于近期正式亮相。研发这辆车的公司名为美好出行(杭州)汽车科技有限公司,是比亚迪和滴滴在去年11月成立的合资公司,比亚迪、滴滴分别投入了8.35亿元和4.49亿元,分别持股65%、35%。

上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽

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