25日10时许，特斯拉CEO马斯克发推文“200k”，表示到目前为止，收到了20万辆Cybertruck订单。

据外媒报道，22日，特斯拉发布其首款电动皮卡车Cybertruck，尺寸与福特汽车F-150相似，起售价格为3.99万美元。

据悉，Cybertruck有三种车型规格可以选择：

单电机后轮驱动39，900美元（约合28万元）

双电机全轮驱动驱动49，900美元（约合35万元）

三电机全轮驱动69，900美元（约合49万元）

此外，如果选择“无人驾驶”需要加收7，000美元。

据特斯拉官网显示，现在预定Cybertruck只需支付100美元订金，预计能够在2021年下半年下线（三电机全驱预计2022年下半年开始生产）。

据报道，新发布的电动皮卡，一经亮相就欢呼一片，传播到炸，看起来又要重新定义一个品类。

但在发布会现场，这款电动皮卡居然“翻车”了。

马斯克翻车始末

22日中午，特斯拉皮卡发布，名为Cybertruck。

为了展示车窗防弹玻璃强悍的性能，马斯克大手一挥，让助理拿着钢球上场。

对准车窗砸过去，然后意想不到的一幕发生了，玻璃应声而碎。就此，马斯克惊呼OMG。

尴尬……刚才测试的时候，不还是好好的吗？

在助手上场之前，马斯克还先进行了一些铺垫。

先是放上普通汽车玻璃，钢球落下，玻璃碎了。

然后换Cybertruck的玻璃测试，从更高的地方落下来都毫发无伤。

马斯克说，是不是用劲太大了？在他的示意下，钢球又砸向了后窗玻璃。

尽管力度已经减小了很多，但玻璃还是非常脆弱。

大写的尴尬……

马斯克随后也解释说，还好还有穿过去，看来交付之前还有很多的事情要做。

然后，他站在砸碎的车窗玻璃前，硬生生开完了整场发布会。

为啥防弹玻璃能够经受住高处的自由落体，却被随手甩出的钢球砸烂了？就此，有物理学家进行了分析，并得出结论：和安装方式有关。

翻车引热议，但预定依旧喜人

“翻车”事件一出，有网友调侃道：一定是隔壁车厂派来捣乱的。

有人解释说，可能是发布前这个车进行了一轮测试，车窗玻璃已经受过一轮攻击了。

但也有不少网友指出，这也不算翻车，防弹玻璃本来就是这样的，不防碎裂而是防穿透。

发布会结束后，特斯拉的股价也受到了影响，当天下跌6%，市值缩水近40亿美元。

不仅仅是马斯克现场翻车，也是因为这辆车并不被分析师看好：皮卡核心是拉货能力，特斯拉的皮卡造型虽酷，但忘了“初心”。

但这些，似乎并没有影响用户的选择。

根据马斯克最新发表的推文，这辆被他称为未来火星官方用车Cybertruck，已经获得了20万个订单。

据介绍，这辆车还有全自动驾驶功能可供选择，但要加7000美元。

最后，马斯克也在Twitter上找了场子，发了一个视频说，发布会前也进行了测试，但玻璃并没有碎。

在国内这车能开进城吗？

还有一个问题值得大家关注，这车在中国吃得开吗？

从大家对车型的反映中来看，还真会有不少人愿意掏钱买车。

但能够开进城吗？

要看国家规定了，在中国各地的政策并不一样。许多城市都要求，如果皮卡进城要采取贴反光条等措施。

图源：微博网友@陈不好玩V

在河北等地，现在政策也逐渐放宽了进城限制。在北京这样的一线城市，皮卡也有更严格的限行措施。

就算你有京牌，也只能在23:00-6:00之间进入城区，其他时间都不能驶入北京五环。

但按照规定，从2018年起，北京的皮卡车将享受和乘用车同样的待遇，车身上也不用贴反光条和车门喷漆标识。

更为关键的是，现在皮卡不用摇号就能上京牌，也成了很多人的折中选择，并带动了销量：

有调查数据显示，北京皮卡在2019年的累计销量同比增长了452.8%。

但是，就算你喜欢特斯拉的皮卡，估计还要等几年。

官方预定页面显示，Cybertruck在2021年底开始生产，最贵的三电机全驱车型，到2022年底才开始生产。

综合钛媒体、新浪财经、虎嗅等

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