首页 > 财富 > 正文
全球首个大规模ADAS挑战赛即将来袭 41名消费者本周末赛前“磨枪”
08-12 09:09:11 来源:上游新闻·重庆商报

u=1377410753,3276001976&fm=26&gp=0.jpg

8月12日,上游新闻·重庆商报记者从中汽研获悉,经过近一个月的全国海选以及对参赛车辆的细致审验,2019i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛-ADAS驾驶辅助系统(AEB/APS)挑战赛最终有41位消费者、41款车型入围。近日,这批幸运的消费者迎来了赛前培训。

大多参赛消费者未玩过车内“黑科技”

据悉,这是全国、以及全球首个由大规模的消费者群体参与的ADAS赛事,其宗旨与中国汽研运营的国内首个“中国智能汽车指数”一脉相承——服务于消费者买车用车,引导企业产品技术升级。

在与参赛消费者的沟通中,组委会发现了这样的现象:很大比例的消费者对他们自己车辆的智能化功能并没有清晰的认知,甚至有的从来没有操作过这些功能,以致于不知道如何操作、不知道这些功能的具体性能表现。

本周末专家让你从“小白”变“大神”

基于这样的现实,以及保证赛事百分百安全实施的原则,组委会决定进一步加强赛前的培训工作,具体分为两个步骤:

1. 通过AEB/APS比赛场景、工况的详细操作指南视频,让消费者清楚了解AEB/APS功能以及操控方法,教会他们如何完成比赛;

2. 组织消费者8月17日到中国汽研进行场地培训,解答他们有关于比赛的各项疑问。

同时,组委会再次强调,AEB/APS挑战赛虽然引入消费者参赛,但是比赛的专业性、严谨性没有丝毫降低,与由车企、高校、科创公司组成的专业车队采用同样的比赛场景和评分规则,只是APS比赛的难度稍有所降低,在泊车入位时只需泊入空闲车位,而不进行车位的指定。

半自动泊车车辆需扣20分

AEB挑战赛设置故障车避撞、行人鬼探头两个场景,每个场景设置3个工况:车速30 km/h、40 km/h、50 km/h,对应的速度控制距离分别是15m、20m、25m。每个工况有对应的分值,根据实际刹停距离区间对应的得分比计算比赛得分。

APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。此次消费者参赛的车辆中,有一些属于半自动泊车,系统自身需要人为操作搜寻车位、变换档位才能泊车入库。根据比赛规则,对于参赛的半自动泊车的车辆需要扣20分。

上游新闻·重庆商报记者 严薇


【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请与上游新闻联系。

  • 头条
  • 重庆
  • 悦读
  • 人物
  • 财富
点击进入频道

本周热榜

汽车

教育

美家

楼市

视频