每架飞机的起降，都关系着无数家庭。哪么如何保障每架飞机的起降安全？昨天，记者走进重庆空管分局，近距离了解“空中交警”的工作。
20日下午，记者来到重庆空管分局塔台，这里是机场安全有序高效运行的神经中枢之一。在近百米高、360度环窗的塔台顶层，视野十分开阔，但在塔台管制室工作的民航“空中交警”没有时间欣赏风景，他们或盯着屏幕，或远眺窗外，不时通过无线电发出清晰的指令。
“空管按不同高度分三部分，飞机高度600米以下由塔台管制室负责，包括指挥航班的起飞、降落、滑行等。此外，还有进近管制室和区域管制室。”塔台管制室党支部书记杨宁介表示，春运繁忙的时候，1小时内，指挥中心要和起降的45架次飞机沟通，分到一个坐席上大约是两三百个指令，到了高峰期，每个工作人员1小时要发出500多条指令。“那种状态几乎是一直不停地通过无线电说话，口干舌燥不说，思路还得非常清晰。”杨宁说。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波 摄影 毕克勤
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