目前，重庆正在构建高效便捷的综合交通枢纽体系。今年重庆两会，重庆市人大代表，重庆机场集团党委书记、董事长戴科带来了一份建议，尽快启动渝宜高铁长寿经江北机场到重庆北站段建设。他建议将渝宜高铁涪陵经长寿、江北机场至重庆北站段一并纳入建设计划，并于“十四五”期内开工建设，力争与渝宜高铁正线同步通车。

“在成渝地区双城经济圈战略布局中，依托机场高铁线路，可实现成都双流机场、天府机场，重庆江北机场的功能互补和高效联动，促进机场群一体化、集群化发展。”戴科说，《国家综合立体交通网规划纲要》中明确提出“推进综合交通枢纽一体化规划建设”。因此加强干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划的衔接十分必要，渝宜高铁进机场也是构建重庆“123出行交通圈”的重要支撑。

渝宜高铁长寿至重庆北站段建设，将打通《中长期铁路网规划》第五横“沿江通道”高铁通道的最后瓶颈路段，实现长江高铁通道的全线贯通。戴科告诉上游新闻记者，通过高铁进机场，可将重庆铁路枢纽高铁覆盖的全部区域纳入“空铁联运零换乘”体系，实现不进城直达机场，大幅提升运输集约化水平。

戴科认为，渝宜高铁长寿到重庆北站段对于打通沿江高铁最后瓶颈，推进成渝地区双城经济圈建设，打造成渝世界级机场群，构建铁空联运综合交通枢纽等都具有重大意义。

上游新闻记者 黎静

编辑：陈璐

责编：张松涛

审核：冯飞

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