自动驾驶，显然是智博会上智能领袖们分享的焦点词汇，横贯两届。
2018智博会上，作为自动驾驶的中国领军者，百度集团创始人、董事长兼首席执行官李彦宏，对自动驾驶的市场发展不太乐观。百度作为自动驾驶的强力驱动者，对其前途仍然一片模糊。
而在2019智博会上，国家信息中心大数据发展部主任于施洋认为，已经可以引用华为公司的研究数据，把汽车智能化做到极致，能解决目前所有交通安全风险的60%。而通过华为和很多汽车大厂联合提出的V2X技术（即车对外界信息的交换），则能解决剩下36%的风险，也就是有96%的风险基本可以解决，在这种情况下，自动驾驶车辆就真正具备了上路的可行性。
仅过去一年时间，围绕自动驾驶的安全模型，已经可以给出模拟数据的依据。2019智博会期间，在重庆渝北区仙桃数据谷的自动驾驶示范区，长安汽车开始了5G下的L4级自动驾驶示范运营，一辆没有驾驶员的长安新能源EV460平稳地行驶在路面上，跟车、变道、过红绿灯、绕过障碍……
随着全球范围内主要国家5G 商业牌照的颁发和5G建设的全面铺开，将会推动物与物、物与人、人与人之间的连接方式发生天翻地覆的变化。
自动驾驶作为5G技术的一个重要应用场景，毫无疑问，也伴随着5G的加速，从慢车道驶上了高速路。
（选自《解码智能时代：从中国国际智能产业博览会瞭望全球智能产业》第一章第二节）
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