“科技改变世界”早已经成为我们这一代人笃信的座右铭。在本届上海车展上，又有哪些汽车科技将改变我们的汽车生活呢？
造车新势力的扛把子“特斯拉”这次被“维权女”抢尽了风头，原本最该“引流科技潮流”的它这次却败下阵来。反倒是前段时间一度颇受争议的恒大、极狐等造车新势力却抢占了风头。
恒大汽车九车连发，不仅最高综合续航都达到700km以上，其还联手腾讯、百度研发恒驰智能网联系统，实现九屏显示和七屏联动，同时采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，运算能力强大。在人机互动上，其采用了全息投影AI助理，不仅可进行个性化形象定制，同时具备情绪感知和自主学习能力。恒大汽车已定于四季度启动试生产、明年大规模交付。
极狐阿尔法S系列最引人注目的便是华为HI版，其采用三颗华为96线车规级的激光雷达，相比较于毫米波雷达与摄像头，激光雷达具有碾压级的感知能力，能快速识别加塞的车辆，以及复杂场景下泊车、在隧道中识别静止物体、实现主动避让、无车道线并线等等，再配合超级中央超算ADCSC，使得极狐阿尔法S华为HI版具有顶尖的自动驾驶辨识力与学习力。
长安汽车首次将未来智能生活场景搬了进来，打造了一座天枢之城。观众可以通过手势控制完成远程启动汽车、堵车影像分享、定制咖啡、自动泊车等场景体验。
零跑汽车在上海车展亮相了旗下首款准量产智能跨界纯电动SUV车型C-more，独创“指静脉”+“人脸”双重车主认证。
百度Apollo分别联手松下打造了“小度车载 OS Future 版智能驾舱”，联手安吉星共同开发的“车家互联”黑科技。
由阿里巴巴云开发的Linux发行版AliOS可通过面部识别来调整座位、地图、空调和其他偏好，可以通过滑动手来设置导航系统等。还可实时识别驾驶员前方路况信息，将导航信息、路况安全信息在驾驶员视野前方的实景中进行融合，带来全新的AR导航，驾驶者在汽车挡风玻璃上就能直接看实景叠加AR导航不再是梦想。
今年的上海车展就单独建设了一个“未来出行展区”。包括大陆、博世、采埃孚、伟世通、法雷奥、地平线、禾多科技、Velodyne、亮道智能在内的众多知名软硬件供应商集中展示在车联网、芯片、无人驾驶解决方案、高精定位和地图、激光雷达等细分领域的前沿技术和产品。
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