2020年重庆市汽车行业实现逆势增长

2020年开年，重庆市汽车产业面临转型发展和疫情影响的双重考验。在9月22日举行的重庆市汽车产业高质量发展专题新闻发布会上，重庆市经信委副主任杨丽琼介绍，今年以来，全行业积极贯彻落实全市汽车摩托车行业高质量发展座谈会会议精神，坚定信心、稳打稳扎，加快推动复苏回暖，努力实现转型升级高质量发展，成效十分显著。

行业实现逆势增长

近年来，全国汽车产业持续下滑，重庆市汽车产业现已率先筑底反弹。

杨丽琼介绍，今年3月份，全市汽车产业全面复工复产。4月份至今，产值、增加值持续实现当月两位数增长。1-7月累计，顺利完成“产值、增加值增速同步转正”的目标任务，产值和增加值的增速分别达到0.2%和0.5%，结束了长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。1-8月累计，产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。

林肯冒险家SUV在重庆下线 产品结构明显优化

"在一系列中高端新品的带动下，重庆市汽车单车价值已历史性突破10万元大关。"杨丽琼介绍，3月份，林肯冒险家SUV在重庆下线，是豪华品牌林肯首次在美国本土以外投产的产品。

与此同时，在今年4月份，长城汽车永川基地生产的“长城炮越野版”上市，为原本就供不应求的“长城炮”皮卡再添旺火。

5月份，上汽红岩的重卡月销量历史性突破1万辆，进一步巩固在全国“工程之王”的领先优势。

6月份，长安汽车中高端SUV长安UNI-T正式上市并热销，是中国自主品牌第一款大规模量产上市的L3级自动驾驶汽车。

杨丽琼举例，长安汽车的逸动Plus、CS55Plus等新车型月产销量连续破万、一路飘红，市场表现强劲。

车企加大在渝投资 领先车企深化合作

当前，全国汽车产业投资深度调整，国内领先车企始终看好重庆，不少车企都加大在渝投资。

杨丽琼介绍，福特汽车坚定在渝发展信心，务实推进长安福特加速发展计划，继续巩固重庆作为其北美之外最重要生产和研发基地的地位。

今年3月份，长城汽车宣布，将在永川基地追加10亿元投资，在重庆市生产高端越野SUV。

今年4月份，重庆市政府与东风汽车签署战略合作协议，支持东风汽车与小康集团在我重庆市共同打造中高端新能源汽车项目；比亚迪20Gwh/年锂离子电池璧山工厂第一条生产线的产品下线，极大提升了新能源汽车关键零部件的本地供应能力。

今年7月份，重庆市政府与兵装集团深入洽谈，共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目；两江新区与吉利控股集团签署战略合作协议，吉利高端新能源整车项目、工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆。

川渝合作扎实推进 助力成渝地区双城经济圈建设

在地区双城经济圈建设的大背景下，重庆和四川两省市中汽车行业深化互信、加强合作，推动成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展，力争早日建成世界级汽车产业集群。

杨丽琼介绍，重庆市和四川省已经打通信息链，建立协同工作机制，成立了汽车产业发展工作专班，签署了战略合作协议，举办了多场对接活动，搭建起线上线下供应链信息对接平台。

在提升产业链方面，双方加快绿色智能升级，拟联合申报国家氢燃料汽车示范城市，共同打造成渝高速氢走廊，正积极推动两地共建成渝高速自动驾驶测试示范线路。

"我们和四川省正在融合创新链，推动产业创新引领，支持长安汽车、中国汽研、四川电子科技大学等两地企业、高校、研发检测机构打造复合型合作人才培养模式，开展联合技术攻关。"杨丽琼介绍，川渝两省市共享供应链，增强两地利益捆绑，做大两地零部件相互配套规模，开展重大产业链项目联动招商引资；整合价值链，延伸两地合作广度，推动两地后服、出行等环节融合发展，加快汽车物流信息、资源共享，降低企业物流成本。

政策环境持续优化

今年以来，重庆市对汽车产业发展的政策体系支撑能力进一步完善和提升。《重庆市汽车摩托车产业稳产促增实施方案》《重庆市汽车零部件补链强链实施方案》《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》《重庆市汽车电子产业发展指导意见》等指导性文件，以及新能源汽车推广应用激励措施、汽车摩托车制造业促销稳产等专项政策（市区两级财政资金支持合计近10亿元）陆续出台，企业发展的方向感、获得感不断增强。同时，工业和信息化部等国家部委大力支持重庆创建国家级车联网先导区，相关车企纷纷来渝开展应用测试、项目合作，智能电动汽车产业生态不断优化。

杨丽琼介绍，重庆市将抓住用好国家宏观调控、构建新发展格局、成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展、大数据智能化创新带来的机遇，更加突出绿色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，继续加快推动全市汽车产业转型升级高质量发展，努力在危机中育新机、于变局中开新局，力争到“十四五”末期，进入全国新能源和智能网联汽车领域的头部阵营。

上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书