人生第一台车究竟选啥？
对于大部分初入社会想要购车的年轻消费者来说，这绝对算得上是直击灵魂的拷问，虽然拿不定主意，但他们心中早就有了些想法——外形一定要好看、科技感一定要强、动力也得跟得上，而且喜欢"买新不买旧"。比如最近日产2021款劲客的上市，就成功吸引了一批年轻人的目光。对于人生第一台车来说，小型SUV确实是个不错的选择，它们主打的就是年轻，并且SUV较强的通过性还能让年轻消费者放心的在郊外田野里撒欢。
不过，买新不买旧的定律就适用于所有产品吗？我认为不是的。
小编今日就从小型SUV入手，挑选出斯柯达柯米克2020款 GT TSI230 DSG旗舰版（12.59万）、雪佛兰新一代创酷2019款Redline CVT极版（13.49万）与日产劲客2021款CVT智联豪华版（13.23万）这三款热门车型，将它们进行横向对比，看看谁最能满足年轻人对人生第一台车的多重需求。
上市时间最早的雪佛兰创酷外观最为年轻
纵观当下年轻一代的消费观念，不难发现"颜值"的地位正在悄然升高，稳重的外观早已不能打动消费者，惊艳的设计才对得起年轻二字。站在这一立场上来看待上述三款车型， 2021款日产劲客在外观设计上虽然延续了老款的悬浮式车顶、回旋镖式LED前大灯以及V-Motion家族前脸，不过相较于老款车型增加了一些年轻化的元素和双拼色车身，但个人感觉还是稍显循规蹈矩。
日产劲客
而今年4月上市的斯柯达柯米克在外形方面要比劲客犀利，微微上扬的细长型大灯配合上尺寸较大的进气格栅，倒是有那么些攻击性，全新设计的前包围也令整车看起来更具运动感。柯米克GT加入了专属的双色车身，D柱也进行了重新的设计，但若是说它能给人眼前一亮的感觉还是有点牵强。
斯柯达柯米克
三款车中，雪佛兰新一代创酷的上市时间稍早一些，但在设计上却比上面两款车跟得上潮流。它从先导概念车FNR-CarryAll的前卫设计中汲取灵感，体型看起来健硕但线条灵动，双"L"日行灯辨识度极高。并且，创酷是三款车中唯一一个提供个性化设计的，有四款车是雪佛兰的Redline尚·红系列，今天推荐的极版就是Redline尚·红系列中的一员，它的logo、外后视镜、窗框、轮毂都采用了黑色涂装，搭配炫红标识之后运动感非常强烈，并且毫无违和感，喜欢改装的年轻人一定无法抗拒这样的设计。
雪佛兰新一代创酷
从整体视觉感受上来说，雪佛兰创酷是三款车型中气质最为俊朗，也更具运动范儿的，这也与年轻购车群体心中所追求的时尚感相契合。
内饰设计上，创酷依然一马当先
在内饰层面，这三款车型的表现和外观相同。首先来看日产劲客，滑翔翼式一体化中控台非常简约，浓浓的"实用风"扑面而来。7英寸液晶仪表盘和8英寸多功能彩色触控屏给整个内饰增加了一些科技感，不过缺少一些亮点。
日产劲客
斯柯达柯米克左右对称的T字形中控台和大部分斯柯达车型如出一辙，今天对比的柯米克GT在内饰上没有其他区别，只是在一些细节之处加入了GT车型的专属Logo而已，中控屏同样为8寸。柯米克在年轻度上的体现比日产劲客要强，不过和雪佛兰创酷比起来，还是小巫见大巫。
斯柯达柯米克
创酷的内饰则采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，并且中控台向驾驶座一侧倾斜了7度，8吋高清显示屏采用悬浮式设计，方便驾驶员查看中控屏上的信息，十分人性化。家族式双炮筒运动仪表盘配合3.5吋全彩液晶显示屏，实时车速、胎压、车距提醒等行车数据清晰易读。
雪佛兰新一代创酷
雪佛兰创酷在科技配置上彰显十足诚意
在万物皆互联的时代，任何事物都讲究智能，如汽车这样的大件商品也不例外，产品是否具备科技感，这一点在年轻一代心中尤为重要。不得不说，此环节一直以来是合资品牌的弱项，但雪佛兰创酷却让人耳目一新。
对比三款车型的车载互联科技配置，雪佛兰创酷和它的外观一样处于领跑位置，它使用了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，提供能够给日常驾驶带来便捷的Carlife & Carplay和OTA远程升级等功能。系统内配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能，通过个性账户还可以实现手机与车机共有APP的一键贯通。另外，车机的智能语音识别系统也非常智能，通过"你好小雪"或者是任何你喜欢的自定义词语就能唤醒它，说出"打开天窗"、"开启空调"、"我想去……"就能完成以往复杂的操作，使用起来非常方便。
雪佛兰新一代创酷
2021款劲客在科技智联上也做了突破性的升级，采用了日产最新升级的Nissan-Connect超智联技术，支持无距离限制的远程操控，具备远程启动、上/解锁车门、开关行车记录仪等功能。这套系统也提供语音控制，通过"你好，日产"即可控制车辆的车载导航、娱乐系统等。了你给我，2021款劲客新增爱奇艺，娱乐性有所提升。
日产劲客
斯柯达柯米克全系标配斯柯达数字互联系统，提供实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、天气查询等功能，将日常都市出行所需信息一网打尽。通过USB 接口连接，该系统还支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink。
斯柯达柯米克
科技不止是给驾驶带来便捷，还需要时刻守护驾乘人员的安全。雪佛兰新一代创酷搭载的主动刹车、车道偏离预警及保持系统，如同一颗定心丸般，时刻保证驾乘人员的出行安全。同时，创酷还提供转向辅助灯和外后视镜加热功能，也能在一定程度上给行车安全提供帮助。
并且通过对比表可以看出来，创酷是三款车型中唯一一款搭载了上述功能的车型，其余两款均未搭载。如此看来，雪佛兰创酷在科技配上的确十分有诚意。
雪佛兰创酷1.3T发动机实现数据全面碾压
当然，车终究是用来开的，驾驶快感不容忽略，澎湃的动力表现在年轻一代心中也是一大加分项。
这三款车型中，日产劲客是唯一一款采用自然吸气发动机的车型，其1.5L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大马力122匹，最大扭矩143牛米。斯柯达柯米克和雪佛兰创酷均采用涡轮增压发动机，创酷搭载1.3T发动机，柯米克搭载1.2T发动机，排量上虽相差无几，但在轮上数据上却有不小的差距。
创酷最大马力可达165匹，比柯米克足足高出49匹，240牛米的最大扭矩也比柯米克高出40牛米，并且爆发点更早，至少在起步加速上，雪佛兰创酷可以无压力的碾压其余两位对手。另外，创酷为1.3T发动机匹配的是CVT智能无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，能承受更大的扭矩，换挡体验也更加平顺。
雪佛兰新一代创酷
纵使产品力再优秀，在当下竞争巨大的市场中，若是拿不出足够有吸引力的消费政策，也很难博得消费者青睐，而在这一点上，雪佛兰创酷的表现同样给力。即日起至9月30日，购车可享0首付或2年0利率等多种购车方案，及3年保额50万元第三者责任险。在服务层面，新一代创酷全系车型均可享受发动机、车机"双擎"服务，即：动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保和每年100G免费车载流量，覆盖所有车联应用。
无论是从哪个维度来看，雪佛兰创酷都能够完美推翻"买新不买旧"的观念，并且站在其主打的年轻消费市场，也很难找出不选择创酷的理由。
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