随着整个车市消费氛围的升级迭代，中级豪华家轿凭其不俗的实力和颇具优势的价格，成为不少消费者的购车首选。记者经过近一个月的车市走访发现，截止今年上半年，市场上的中级豪华家轿受到的关注呈上升趋势。其中，用户关注度最高的点分别为：配置、动力、价格。
的确，在同类豪华品牌中还漫谈颜值已不再是重点，拥有足够丰富的配置和具有诱惑力的价格才更受用户青睐。当然，一切抛开价格谈配置的行为都是耍流氓。基于此，本文将对官方指导价为33.97万的上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金运动版，和官方指导价为34.38万的奥迪改款A4L 40 TFSI豪华动感型 进行综合对比，这两款作为豪华品牌中的优质品到底谁更胜一筹？
当复古商务风VS时尚科技感
外观的对比笔者不再做赘述，CT5和奥迪A4L都拥有较为内敛、低调的灵动感，究竟谁更“美”还是仁者见仁，咱们先来看车身尺寸。凯迪拉克CT5 4924x1883x1445 2947轴距，A4L 4858x1847x1493 2908轴距（相比老款车型，长度增加14/21mm，宽度增加4mm）。可见奥迪A4L改款后，其长度和轴距跟CT5只有几厘米的区别，大家不用过于纠结。
进入到车内，两者体现出颇具不一样的品牌风格。奥迪改款A4L较老款相比，车内多处的碳纤维装饰成为锦上添花的一笔，中控屏幕也再度升级，12.3英寸（凯迪拉克CT5 10英寸）。秉承其传统的复古商务感，整体舒适、干净。
凯迪拉克CT5则体现出更运动和科技的内饰装感。清爽的中控屏，造型整齐亮眼的出风口以及很贴心的将储物格放在了驾驶位旁，优雅的档把设计和如此贴心的细节，难怪CT5收获了一大批女性粉丝。
豪华感的标志之一，动力成为购车关注重点
其次来看下两者的动力总成。凯迪拉克CT5：2.0T 241马力+10挡手自一体；奥迪改款A4L 2.0T 190马力+7挡双离合。虽两者均搭载2.0T涡轮增压发动机，但变速箱的匹配磨合以及具体调校有所不同，且凯迪拉克CT5拥有带Tripower可变气门管理的特有技术，使它不仅最大扭矩能达到350牛米（比A4L高了30牛米），最大功率也高达177kW（比A4L高了37kW）。虽然数据上不敌CT5，但改款后的奥迪A4L配备了Quattro Ultra，让用户有了更多的选择，注重均衡。
既然是中级豪华市场，驱动方式成为不少消费者看重的一环。在这点上，凯迪拉克成为同级前置后驱的佼佼者。后驱操控感一直颇受年轻人欢迎，而奥迪改款A4L依旧是前置前驱。如果你想追求更有个性的驾驶激情，那么CT5略胜一筹。
要够丰富的“用料”还是升级后的诚意？
最后是最为关键的主/被动安全、操控配置。凯迪拉克CT5和奥迪改款A4L均配备前后排侧气囊、胎压监测功能、驾驶辅助影像。CT5还拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、以及全速自适应巡航（A4L只有定速巡航）。在配置上，奥迪改款A4L的“用料”较为保守了些。
值得一提的是，CT5在科技和豪华舒适配置上也尽显诚意。发光迎宾门踏板、负离子空气净化器、方向盘四向电动调节，带电加热功能、车载无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自动泊车、感应式后尾箱、前排膝部气囊、变道/侧方盲区辅助、后侧方交通预警、震动警示座椅等等。
真正的豪华与运动，我想凯迪拉克CT5铂金运动版就是答案。
CT5经销商指导价为33.97万，奥迪改款A4L 为34.38万。其实两者的区别真心不大，或许更多的纠结就在于，到底是选择“用料足”的配置还是车型品牌升级后的质感。既然是选择一款中级豪华家轿，相信大多数用户的需求已不仅仅停留在好开、好用上。于车、于人，更多是彰显其个性的魅力，在这一点上，凯迪拉克CT5用其豪华感十足的后驱驱动方式和诚意满满的安全配置，成为中级豪华家轿市场中的一匹黑马。
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