2019年第一季度，福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。为扭转在中国市场的颓势，福特将深化林肯在中国市场的国产化发展。据彭博社报道，近日福特汽车公司首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，福特将于今年晚些时候在中国正式生产Corsair，并最终在中国生产除领航员以外的所有新车型。
『Corsair』
“这对林肯来说是一个巨大的机会，”尚克斯认为：“考虑到中国市场的规模和该品牌的受欢迎程度，我们认为中国是林肯的起点。”从某种程度上说也是福特的新起点。从目前的销量情况看，林肯品牌是福特在中国市场的一大增长亮点。2018年，林肯品牌在中国市场的销量为55315辆，同比增长2.2%。
福特大举推进国产化也是源于对中国豪华市场环境及成本控制、价格优势等因素的考虑。根据乘联会的数据，2019年4月，豪华车零售销量达到17万辆，同比增长2.1%。1至4月累计零售销量为67万辆，同比增长5%。在成本优势方面，尚克斯表示：“中国的原材料成本更低，劳动力成本更低，而就消费者需求而言，我们可以更接近市场。”他认为，一旦福特开始在中国生产林肯车型以及2020年生产福特探索者，公司将“大大”扭转其在华业务的亏损状况。
针对福特在华的颓势，有分析人士认为，产品投入计划只是一个方面，由于在中国市场销量持续低迷，对福特的品牌力可能造成一定损伤。所以，福特在未来新品投放的同时，也应该找到提振品牌影响力的办法。
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