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公路之王也玩越野,新X5能否稳坐大中型豪华SUV第一?
12-14 15:10:13 来源:上游新闻-重庆晨报

1999年,第一代X5亮相于底特律车展,19年间,X5历经三代,累计销量达到了210万辆。不得不说,这是一项让所有宝马人都引以为傲的数据,也是X5能多年稳坐中大型豪华SUV领域龙头宝座的最根本原因。

近日,宝马带着2018年收官之作—第四代X5亮相腾冲。新X5带给我们的感受可谓惊艳,而“腾”、“冲”二字也很好的表达了宝马对新X5寄予的雄心,希望新X5能像前三代大哥一样稳坐第一。但中大型豪华SUV这一市场早已厮杀得血红一片,身旁的GLE与Q7也对之虎视眈眈,新X5能否在豪强的冲击下,保住它龙头大哥的位置呢?

外观极具攻击性

新款X5的外观改动巨大。双肾格栅的尺寸明显增大,两侧大灯微微上扬,有一点轻蔑,也有一点霸道。车身侧面更具流线美感,有X6的味道。车尾不再保留传统L型大灯,取而代之的是一字型大灯,两个硕大的镀铬排气口列于两侧。

整体上看,新款X5外观给人的感受是比较夸张和年轻的,无论是对比现款X5还是竞争对手GLE、Q7,都毫无沉稳感可言。虽然年轻化是当下造车大趋势,但极具攻击性的风格,能否被X5面对的“人到中年,事业有成”的60、70后消费群体所接受,尚有待于市场检验。

尺寸升级迎合市场

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在整车尺寸上,新款X5在老款X5的基础上增大了一点,主要表现在轴距和车宽两个方面。虽无法和车长5米轴距3米的Q7媲美,但各方面都超越了GLE。

惊艳:内饰颠覆传统

若要找到一个词来形容我看到新款X5内饰时的感受,那一定是惊艳。

这次,宝马出其不意的给我们带来了“很不宝马”的内饰风格,一改往日佛系,开始营造起豪华感来。12.3英寸高清数字显示屏出现在正中央,搭配全新人机交互系统idrive7.0,可识别多种方言和7种手势,只需手指在中控区附近轻轻点拨,便可实现各种操作,科技感满满。

整个中控区域都采用真皮材质包裹,换挡杆、控制器、启动按钮以及收音机系统的音量控制按钮,均配备璀璨水晶质感内饰组件,这是现款X5所不具备的。此外,全景星空天窗营造出来的视觉效果十分梦幻,分布在天窗上的LED灯珠可变换15000种图案,漫天星河唾手可得。

之前X5内饰缝隙过大所带来的廉价感,是被人诟病较多的地方,新款X5则痛改前非,在这方面做得十分紧密。

宝马在新款X5内饰上下足了功夫,虽不及营造豪华的大师奔驰做得那样优秀,但至少一改往日落魄,质感提升明显。内饰上的全新改变或许为消费者们提供了又一个购买的理由。

越野性能提升

作为公路之王的X5,这次玩起了越野。前三代X5不具备的越野套件出现在了新款X5身上,包括前后加固车底护板,前后桥空气悬架和电控差速锁。车身高度升降范围可达80mm,并提供岩石、碎石、冰面、沙地四种不同的驾驶模式。新X5在越野性能上的提升,势必会给它的竞争对手带来不小的压力。

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动力性能提升

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新款X5目前只有一套动力总成,3.0T直列6缸发动机搭配采埃孚8AT变速箱。对比GLE(高功版)与Q7的3.0T车型,动力参数差距不大,但相较于现款3.0T的X5来说,动力还是有显著的提升。

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售价尽显诚意

最后来说说价格,新款X5目前分两个版本供消费者选择—40iM运动套装和40i尊享型M运动套装,官方售价分别为80.99万与90.99万。笔者用最新款GLE的高功版和Q7作对比,可以看出X5的售价足够有诚意。

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结语

虽然外观上的设计有点令人摸不着头脑,但在内饰和越野这两方面,昔日的阴暗面变成了如今的闪光点,宝马着实是在新X5上下足了功夫,亮出了真材实料,再加上足够有诚意的价格,笔者个人对新X5在中大型豪华SUV市场继续领跑持乐观态度。

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