2017年英菲尼迪SUV挑战之路，12月2日全面结束。该活动从11月11日开始，起点武汉，分南北两条线，北线途径杭州、上海、苏州、南京、青岛，终点站北京，南线途经重庆、成都、南宁、深圳，最终在广州收官。

挑战SUV包括QX30、QX50 、QX60、 QX70、 QX80等5款车型，集结全国300多名挑战精英，经过13个城市，历时22天，累计行程数万公里。

体验全国各地不同风貌的南北两条线被分成11段，英菲尼迪客户和各地媒体可选择参与任何一个向往的路段。

我们参加的是11月30日—12月2日，深圳—南澳岛—广州，也就是此次全国活动的最后一站。第一天试驾的车型是QX80，从深圳抵达南澳岛，全程约341公里。

这款全尺寸SUV排量5.6L，车长5.3米，身高1.92米，庞大的车身加上高高在上的坐姿，眼里所见的其他车型瞬间变小，豪气顿生。 

进入车内最直接的感受是中控台仍然保留了很多物理按键、以及座椅的宽大舒适。最让人惊喜的是这款车的操控性，虽然车重达到2.7吨，离地间隙233毫米重心较高，但基本感受不到大型SUV常见的“点头”。

它采用前后双叉臂独立悬架，选配的车身动态液压控制系统，在弯道驾驶时，该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，减少了高车身带来的侧倾，再加上转向调教轻盈，看起来非常巨大的车型，就是娇小女孩子驾驶也不会觉得吃力。

官方公布市区油耗百公里16.8升（市区），此段路程全程坐了4个人，大概高速公路的原因，百公里实测油耗14升左右。 

和大多试驾活动不同，英菲尼迪SUV挑战之路除了让客户感受汽车的性能之外，更多是让大家领略南北的美景，探索独特的风情。

既然到了南澳岛，又怎能少了海钓。

海钓用贝壳为铒，搭配多个鱼钩，对初学者而言，将一根海钓杆安装齐备，竟花去近20分钟，甩杆这个动作要想自然洒脱也需细心体会。不过只要掌握了这两个技巧，就成功了一半。现场不少第一次参与海钓的人，大多有所斩获。

仅仅只有海钓，英菲尼迪感觉对大海的文化挖掘还不够，特意安排了乘船捕捞的环节。 

深圳-广州的探海只是其中一站的特色体验，在2017英菲尼迪SUV挑战之路的11段旅程中，每一段旅程都有不同的文化去深入感受，新疆的大漠孤烟、通灵大峡谷的徒步挑战、登顶海拔3570米的大海草山、寻访苏杭的烟雨小巷、体验崂山的道教文化……让参与者在循迹奇山秀水的旅途中，磨练着体能与心智。

第二天，我们换驾3.7L的QX70，这款轿跑风格的SUV车型，由于采用溜背式车身，外部造型时尚，但车内空间相对狭小。这是一款极具驾驶感的SUV，动力达到351匹，方向和悬挂较硬，走线精准，在细分市场中风格独特。

从型号上来说，QX70应比QX60更为宽大，实则不然，QX70主打轿跑风格，车身长度4.86米，轴距2.88米，QX60以家用为主，车身长度为5.09米，轴距2.9米，而且QX60的造型上也保证了该车拥有更好的空间。

QX60主打2.5THybrid混合动力，经过此次活动累计数万公里的跋涉，获得评价最高，不论从动力、实用程度，还是油耗，都让工作人员和参加活动的客户称赞不已。

据了解，这款车型在200多辆新车中脱颖而出，荣膺2017年美国最佳三排座椅家用豪华SUV奖项。除了以上能通过试驾直接感受到的特点，让挑剔的美国人也能认可的，还有这款车的安全性。

另外两款车型，QX50定位中型SUV，最大特点是拥有2.5L的6缸发动机，这款发动机连续14年获得“沃德全球十佳发动机”称号，被自然吸气爱好者视为珍宝。

QX30则是戴姆勒与日产—雷诺合作的一大创新，可直接视为奔驰GLA的亚洲版，它具有一定通过性，却完全是轿车所带来的感受。

经过这几天和英菲尼迪全系SUV短暂的接触和了解，我们发现，英菲尼迪在每一款SUV车型上都有自己的鲜明风格，这些特点不是仅靠外形或者内饰这种可视化的表面，而是通过不同的创新技术作为有力的内在支撑。它不中庸、也不够规矩，它不是那种老少皆宜、放之四海皆可成为客户的“万能车型”，却具备让消费者去发现内心需求，一旦了解，就会深深“中毒”的特质。

当然，除了鲜明的优点，英菲尼迪在车型的中国化，价格设计还需加强。

但我们相信，一直不断颠覆传统、探索未知，用挑战精神成就独一无二豪华品牌的英菲尼迪，会用时间、用不断挑战来证明自己。

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