盛夏的重庆，室外温度逼近40℃。在两江新区一家摩托车安全驾驶培训基地里，发动机轰鸣声此起彼伏。十多名学员骑着摩托车，在训练场里完成绕桩、刹车、坡道起步、弯道通过等训练。

头盔里满是汗水，骑行服被浸湿，却依然专注。在这个夏天，越来越多摩托车爱好者选择在真正上路前，先来学习如何安全骑行这一课。

从会骑到安全骑行

“再来一次，入弯前一定要减速......”教练在一旁提醒。一次次练习，一次次调整。

“以前很多人觉得，拿到摩托车驾照就等于会骑车。”重庆飞翼摩托车骑行学园相关负责人黄应阳说。如今，随着摩托车文化兴起，越来越多年轻人开始接触两轮出行。不少人喜欢摩托车带来的速度感和自由感，但也逐渐意识到，骑行并不只是掌握油门和刹车那么简单。

在训练场上，教练反复强调一个理念：“技术是用来保命的，不是用来‘炫酷’的。”

据了解，暑假期间来学安驾的人数增加了百分之二十左右，来这里的学员年龄跨度较大，从五六十岁的中老年人，到由家长陪伴的孩子。

“家长们最关心的不是孩子骑得有多快，而是能不能安全回家。”黄应阳说。

在他看来，安全驾驶培训不仅是提高操控技术，更重要的是培养骑行习惯：不炸街、不飙车、不追求危险动作，把安全放在第一位。

“摩托车带来的应该是快乐，而不是风险。”他说。

高考后的第一堂“骑行课”

刚满18岁的刘家邑今年才参加完高考。从小她就喜欢摩托车。“小时候看到别人骑摩托车，就觉得特别帅。”

她之前就开始陆陆续续利用课余时间学习摩托车安全驾驶，高考结束后，终于有了大把时间，也获得了父母的支持，回到安驾基地巩固学习。再次穿上护具、戴上头盔，练习各种动作，教练还为她拍下了视频，她笑言这是最好的成人礼。

“以前觉得骑车主要靠胆量，很帅很酷，现在才知道，最重要的是‘稳’，很多细节都需要打磨，因为关乎于生命安全！”训练过程中，绕桩、刹车、转弯，每一个动作她都一丝不苟地反复练习。

经过学习，刘家邑明显感觉自己骑车的变化很大，“以前遇到弯道会害怕，现在知道应该怎么处理，心里更有安全感了。”

她说，摩托车虽然很帅，但骑行背后更是一份责任。“不仅是对自己负责，也是对路上其他人负责。”

山城骑行，安全最重要

重庆是一座典型的山城，坡陡、弯急、桥隧多，加上夏季多雨、多雾，对摩托车驾驶技术提出了更高要求。

在安驾训练中，坡道起步是很多学员最紧张的项目之一。“重庆很多道路都有坡度，尤其遇到堵车时，停在半坡上，不少新手会慌。”黄应阳介绍。

如果操作不熟练，容易出现熄火、后溜等情况。因此，在训练中，教练会反复要求学员掌握离合、油门和刹车之间的配合。

除了陡坡，重庆复杂的道路环境也需要骑手提高风险意识。在长下坡路段，要提前降档，依靠发动机制动进行减速，不能长时间捏住刹车，否则容易造成刹车系统过热，影响制动效果；面对连续弯道，要遵循“入弯前减速、弯中不急刹”的原则，提前观察路况，控制速度。

雨雾天气下，山城道路湿滑，轮胎抓地力下降，更不能急刹、急转。

“重庆的路很有特色，但越是这样的城市，越需要骑手有安全意识。”黄应阳说。“喜欢摩托车，就应该先学会尊重它。”

如今，越来越多年轻人把安全驾驶作为骑行的第一课。有人为了掌握一项技能，有人为实现自己的骑行梦想，也有人只是希望未来拿到驾照后，能够更加从容地面对道路。

盛夏的训练场上，汗水不断落下。一圈又一圈的练习背后，是骑手们对速度之外另一种追求：不是更快，而是更安全地到达目的地。

上游新闻首席记者 纪文伶 实习生 陈宇轩

编辑：周杨     责编：王光建     审核：廖异