7月14日，重庆发布高温橙色预警。
13时10分，室外气温已高达38摄氏度，沙坪坝区兴隆场编组站车间技术员罗国庆，带领2名青年骨干头顶烈日，迎着热浪在兴隆场站5场上线作业。
室外气温38摄氏度，工作环境的温度还要更高。什么样的工作，非得这个时候来做？
“今天的任务是对线路设备进行巡查，重点是在高温状态下对绝缘进行检查，防止线路出现胀轨跑道，绝缘异常导致红光带等现象，影响列车正常运行。”
绝缘、胀轨、跑道，一连串的词汇让记者有点懵。罗国庆解释说，在烈日的炙烤下，钢轨受热伸长后，轨缝就会变小，当绝缘轨缝小于6毫米时，如果绝缘块挤压失效，联电后将会影响行车。
所以车间安排每天安排4组人员在温度最高的时候对管内3000余组绝缘接头进行排查，发现问题立即上报车间安排整治。
看来，这个检查工作还必须顶着太阳干！
罗国庆他们有个绰号叫“铁路医生”。这些“医生”，担负着兴隆场编组站的轨道线路的“身体健康”。而兴隆场编组站，则负责中欧班列（成渝）、陆海新通道、沿江班列的编组任务。可以说，“医生”的“望闻问切”，保证着中欧班列、路海新通道等重要线路的列车运输安全。
青年职工明红飞拿着木折尺，对道岔的绝缘轨缝进行测量，烈日下汗水顺着额头在脸颊滑落。顾不得擦去，他赶紧先把刚刚测量到的数据进行详细记录。
“明红飞，5场7线来车，马上下道。”
工地防护员柳景平在接到对讲机里的来车信息后，赶紧招呼线路上的兄弟下道避车。
烈日当头，3个人站得笔直，面向来车方向，列队迎车。
“编组场内车流很频繁，作为工地防护员，不能有一丝马虎大意，必须时刻关注对讲机里传来的安全信息，这是为了对大家的安全负责。”柳景平参加工作刚满3年，但对日常工作已经非常熟悉。
由于室外作业温度高，为了防止作业人员中暑，每个人的水壶里的水，都提前按比例兑入了预防中暑的中成药十滴水。防护员的防护包里还放有藿香正气液、人丹等防暑药品。车间食堂也在下午为大家准备了西瓜、绿豆汤等清凉饮品，让他们回到驻地就能立马享受凉爽。
“再加把劲，今天的任务完成了，回去我请你们喝冰可乐。”罗国庆一声吆喝，大家又继续上道作业。烈日下，他们脸被晒得通红，背后的衣服早已湿了又干。
这几天，重庆工务段兴隆场线路车间的“铁路医生”们，都在高温下开展线路设备高温巡查工作。目前兴隆场线路车间已经完成1620组绝缘接头的排查，有效保证了编组站列车的运行安全。
上游新闻记者 黎静 通讯员 蒋凌峰
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