近日，重庆市公共资源交易网发布消息，成渝中线高铁环境影响评价、环境敏感区专题论证报告编制和渝西高铁重庆段用地预审及规划选址在市公共资源交易中心完成招投标，这也意味着，这两条高铁离开工又迈进了一大步。
成渝中线高铁线路长度约278公里
成渝中线高铁线路由成都枢纽引出，经东部新城、乐至、安岳至重庆市境内，后经大足、铜梁、璧山后引入重庆枢纽，线路长度约278公里，总投资估算约610亿元。
目前，连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁，其中成渝铁路建成于上世纪50年代，主要技术标准为客货共线、时速80公里；成遂渝铁路建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里；成渝高铁建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路。
根据此前发布的《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》，拟规划建设的成渝中线高铁，将采用更高技术标准。这意味着该线路的设计时速将达到350公里。成渝中线高铁是推动出渝出川大通道建设的“头号工程”，建成后，将助力构建成渝4个“1小时交通圈”，提升交通互联互通水平，支撑成渝地区双城经济圈建设。
渝西高铁分东西两条通道
根据此前发布的《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址》的招标公告，渝西高铁正线总长度约538公里，重庆境内约268公里。其中：重庆经达州至安康的西通道约189公里，万州经开州至大进的东通道约79公里，重庆境内总投资约669亿。
渝西高铁是全国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，贯穿重庆、四川、陕西，有利于打通重庆北上的大动脉，为重庆经济发展注入新的动力。
以上两条线路计划今年内开工，建成后将与渝湘、渝昆等高铁共同形成重庆“米”字形高速铁路网，实现2小时高铁重庆、1小时成都和贵阳、3小时周边省会城市、6小时北上广，并与国家重要城市群全面实现高铁联接。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
