步道在哪里修？该怎么修？配套怎么解决？重庆十余位市民当了一回“设计师”。

△调研会

在重庆出行，爬坡上坎是无法避免的情况。步道作为重庆市民生活、出行、游憩的主要载体，重要性不言而喻。

那么，重庆的步道该如何建设？有哪些不足还需要提升？

7月18日，重庆市住房和城乡建委举行“重庆步道建设调研会”，邀请到十余位跑友、骑友和热心市民当了一回 “设计师”，对重庆城市步道、自行车道建设提出自己的建议。以此找准步道建设中存在的短板不足，着カ提升步行舒适度、解决城市交通最后一公里问题。 

“半截路”成市民吐槽“重灾区”

上游新闻·重庆晨报记者在现场了解到，重庆主城步道体系中被小伙伴们诟病最多的就是“半截路”。“经常跑到跑到发现前面没得路了，只有在马路上跑，好不安全嘛。”来自重庆“跑跑族”的包先生的“吐槽”，很快引起了其他市民的热议。

“对头，南滨路慈云寺到东水门大桥那段就是这样，不晓得为什么”，同为“跑友”的杨女士附和道。 

步道很美很漂亮，厕所很少很难找

除此之外，还有市民指出一些步道由于配套设施没有跟上，导致实用性大大降低。“我住到大竹林，那边本来修了一条很漂亮的沿江步道。但问题来了，几公里长的步道，最开始居然连个厕所都没有，我当时那个难受啊”，市民廖女士说。这番话也引起了“设计师”们的共鸣，大家纷纷畅所欲言，指出步道设计的不合理情况。

骑友渴望在主城拥有“一席之地”

会上，不少“骑友”也提出了自己对骑行步道建设的建议。“在马路上骑车不安全，我们也希望有一片能够无拘无束骑行的步道。”已有7年骑龄的邓先生代表骑友团体说出了心声。

在骑友们心中，重庆其实是很适合骑自行车的。

“骑单车早就从纯代步发展成了一项时尚、健康的运动。平原城市的车友还要到处找山路来骑，重庆上坡下坡很适合锻炼。希望专家在设计步道的时候能够考虑这一点”，邓先生说。 

△参与调研的市民和工作人员合影。

专家旁听，市民合理意见都会落实

本次调研会，重庆市住房和城乡建委专门邀请到正在参与全市步道建设的专业设计师出席旁听，对于市民的问题，专业设计师都耐心的解答，并一一记录下来。

“这次邀请市民来参会，就是想多听听他们的意见。作为城市建设者我们过去更多只为汽车开道，忽略了群众的基本需求，现在要改变这个局面。”重庆市住房和城乡建委工作人员表示，通过听市民的声音，能够找到建设部门在群众观点、群众立场、群众感情、服务群众方面还存在哪些差距，“要把他们的声音转化为我们工作的动力和改进提升的方向，建设更加人性化更有人情味的步道。” 

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步行仍是重庆市民最主要出行方式

上游新闻·重庆晨报记者从会上了解到，根据2018年重庆市主城区居民出行调查结果，重庆市民日均出行总量1710万人次，纯步行出行745.6万次，步行出行比例为43.4％，步行依然是重庆市民最主要的出行方式。

会上，重庆市住房和城乡建委工作人员还介绍了2019年全市人行步道建设的最新进展。

据了解，按照年初全市重点民生实事统一部署，结合主城各区实际，原计划2019年全市将建成人行步道10条，已调增为今年全市将建成人行步道11条。其中渝中区2条，江北区2条，沙坪坝区2条，北碚区2条，渝北区3条。截至目前，5条已完工，分别是渝北区兰桂大道步道、秋成大道三期步道、萱华路步道，渝中区人和街至春森路步道，北碚区歇马街道梁滩河健身步道；其余6条均在抓紧施工，预计年底任务能顺利完成。

上游新闻·重庆晨报记者 王淳

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