首页 > 头条 > 正文
法航A380举行告别飞行,比原定退役时间提前2年
06-28 11:11:47 来源:上游新闻

新冠疫情给全球航空业带来沉重打击,对于大块头的A380客机更是首当其冲。据法新社、法国巴黎人报报道,法航原本计划在2022年让A380全部退役,如今这一时间不得不提前两年。周六,法国航空安排了A380进行告别飞行。

111111.png

一代传奇落幕

据报道,这趟告别飞行由2012年交付的F-HPJH执飞,航班号就是AF380。

参加这次告别飞行的有516位“乘客”,全部是曾经为A380服务的飞行员、乘务员、机械师等。

22222.png

▲执行告别飞行的机长和副机长

333333333.png

▲A380是全球载客量最高的客机,客舱实用面积达到了478平方米

444444.png

▲执行告别飞行的乘务人员

这趟飞行从巴黎戴高乐机场起飞,环绕法国飞一圈,最后再回到戴高乐机场,合计耗时2小时22分。在飞行过程中,法航还安排了尚未交付的A350从图卢兹起飞,在地中海上空,跟A380来了一小段伴飞。

法航目前有9架A380闲置在多个机场。其中4架将归还给德国资产管理公司、租赁商Dr. Peters集团,剩余的5架,法航试图低价出手。

昔日风光不再

2001年,法航订购了12架空客A380客机,因而成为欧洲地区第一家运营A380飞机的航司。2009年10月,空客向法航交付了第一架A380,这架A380随后开始运营巴黎-纽约航线。

555555555555.png

A380是全球载客量最高的客机,从头至尾均为双层客舱,客舱实用面积达到了478平方米。

虽然A380堪称民机制造业中的传奇,但它在民航商业中,却不那么吃香。因为它实在太大了,所以一般机场无法满足它的起降标准。而且,A380油耗过大,运营成本很高。

财报显示,法航所属的法航-荷航集团2020年第一季度净亏损18.01亿欧元。同时,财报还预计今年二季度和三季度的运力仍将比去年同期分别减少95%和80%。没办法,实在是用不起了呀!

2020“水逆”之年?

事实上,A380的“水逆”之旅从去年就开始了——

2019年2月14日,空客宣布,由于订单量不足,计划取消A380的生产,转而制造更小、更灵活的飞机。

2020年初,由于新冠疫情的影响,全球民航业进入“冰冻状态”,各航司纷纷表示将退役旗下A380,或者取消现有订单。

4月8日,德国汉莎航空公司发布消息称,将一次性退役18架宽体飞机,其中就包括现役总计14架A380机队中的6架。

66666666666.png

5月12日,卡塔尔航空CEO表示,目前旗下多数A380已经停飞。去年,卡塔尔航空表示将在2024年退役旗下所有10架A380飞机。

7777777777.png

5月21日,阿联酋航空表示寻求取消其未交付的最后8架A380中的5架。目前阿航拥有约115架A380客机,是全球最大的A380机队。

88888888888.png

阿联酋航空首席执行官蒂姆·克拉克明确表示:“ 空客A380时代已经结束。”

对于空客A380来说,2020年是令人伤感的一年。它一定很舍不得曾经翱翔过的蓝天吧……

上游新闻 毛丹 编译

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请与上游新闻联系。

举报
  • 头条
  • 重庆
  • 悦读
  • 人物
  • 财富
点击进入频道

本周热榜

汽车

教育

美家

楼市

视频

举报内容
低俗色情 广告 标题党 内容重复 有错别字 排版错误 侵权
获取验证码
请先完成短信验证
取消
确定