广忠黔铁路是忠县后乡人民最关心的交通项目，连接兰渝铁路和新生港，很高兴的看到经过不懈努力积极争取，终于进入到了2019重庆市级重大前期项目名单，标志着板上钉钉肯定要修了，只是时序问题

个人分析:广忠黔和万黔分开列表，说明不会共线，万黔高铁目前有三种方案一万州~利川~黔江，二万州~忠县~石柱~黔江，三万州~石柱~黔江。而广忠黔呢？还是客货运为主，只是提速了而已，否则表述应为:广忠黔高铁！ 这条铁路不可能挨镇设站，依经验判断，广忠黔铁路在双桂，新生两镇设站最佳！新生港的优势不必多讲，重点讲一下双桂设站几个的好处！

双桂地处忠石丰三县交界，此地设站，1.解决了丰都董家与拔山争线的问题2.新立拔山是国家级田园综合体，不宜大面积开发，应以农业旅游为主导3.双桂镇近几年发展得到市级表彰肯定，民风和谐，有了好印象自然而然的为交通基础设施选线加分，关于双桂镇取得的成绩在后续的文章我会作专业宣传报道4.从该条铁路布局站点分布情况来看,广安~邻水~垫江~双桂~新生的方案最好5.154公里的里程都表示出来，说明已经定案了，没有争议了，所以今后后乡人民坐火车去双桂，前乡去南溪，基本上就是这样的布局，运气好沿江货运铁路还可能在乌杨设站。

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