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汽车和智能两大产业联盟成立 凸显两江新区高质量发展雄心

重庆市两江新区政府网2019-06-25 07:09

两江新区有关负责人表示,成立两大产业联盟,将为新区乃至重庆汽车和智能产业发展起到三个作用,即行业形势研判、产业合作推动、政务服务桥梁作用。而加入联盟的企业将获得行业信息共享、产业配套互助、市场资源互惠三大好处。

6月24日,两江新区一口气成立汽车和智能两大产业联盟。

汽车产业联盟将联合上中下游企业,以及相关高校和科研机构,在技术研发、生产制造、示范应用、市场开拓等方面谋求合作。

智能产业联盟将整合智能产业链体系,构建产学研深度融合创新体系,推动人工智能、工业互联网及新一代信息通信技术的合作。

汽车产业和智能产业是两江新区的支柱产业,也代表了重庆工业当前和未来的发展重点,成立相关的产业联盟,不仅可为两江新区聚集人才和技术,更突显重庆工业走高质量发展道路的雄心。

重庆汽车和智能产业的“晴雨表”

对两江新区来说,汽车是当之无愧的支柱产业。

目前,两江新区已有整车企业8家,零部件企业200余家,形成370万辆整车生产能力,占全市汽车产业份额的七成以上。

而智能产业已成为重庆出口“第一动力”。

重庆日报记者了解到,2018年,“重庆造”智能终端产品出口2477.6亿元,增幅达14.7%。智能终端货运量占中欧班列(重庆)40%、国际航空出项90%,是重庆出口的绝对主力。

京东方、纬创资通、旭硕科技等智能终端企业纷纷在两江新区建厂。目前,两江新区已集聚规模以上电子企业39家,其中智能终端5家,电子核心部件及其他34家。去年产值1111亿元,增长16.3%,占新区工业产值的39.1%,其中智能终端实现产值758亿元。

可以说,两江新区是重庆汽车和智能产业的“晴雨表”。两江新区有关负责人表示,成立两大产业联盟,将为新区乃至重庆汽车和智能产业发展起到三个作用,即行业形势研判作用、产业合作推动作用、政务服务桥梁作用。而加入联盟的企业将获得行业信息共享、产业配套互助、市场资源互惠三大好处。

助汽车产业“逆风行车”

中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国,被推举为两江新区汽车产业联盟理事长。

中国汽车工程研究院股份有限公司有关负责人表示,虽然当前中低端汽车市场遇冷,但新能源汽车、智能网联汽车等新产品潜力巨大。

中国汽车工业协会发布的数据显示,1-5月,汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期均下降13%。但是新能源汽车产量、销量却分别增长46.0%和41.5%。

“只要找到市场变化和波动的规律,把握住危机中孕育的重大转机,练好内功,就能够化危为机,实现‘逆风行车’。”该负责人说,汽车产业联盟将围绕新能源、智能化、走出去3个领域探索,助新区乃至重庆汽车产业实现“逆风行车”。

为此,汽车产业联盟还将重点打造交流促进、咨询决策、行业创新、人才培训、公共服务五大平台,支持车企抓好技术改造、产品开发、品牌建设和市场开拓。

推动“芯屏器核网”全产业链发展

京东方重庆区域总经理孙耒来,被推举为两江新区智能产业联盟理事长。

孙耒来表示,智能产业联盟将着力推动两江新区乃至重庆电子产业“芯屏器核网”全产业链发展。

就当前而言主要是从战略上抓好政策升级、技术升级、消费升级三大机遇。

政策升级源于我市迅速行动部署贯彻落实党的十九大精神。十九大报告指出要加快建设制造强国。重庆响应中央决策部署,启动实施“工业跃升”工程,把制造业转型升级放到更加突出的位置,推动电子产业向“芯屏器核网”全产业链发展。

技术升级机遇来自于5G、人工智能、物联网、虚拟(增强)现实等新技术迅猛发展。如智能终端领域,智能手机、平板电脑、可穿戴设备等智能终端产品迅速普及并开始向可折叠、柔性化发展。

消费升级机遇来自于市场需求。如国家发改委等10部委联合印发推动消费平稳增长、促进形成强大国内市场的实施方案。重庆也正在深化实施消费升级行动计划,多渠道扩大服务供给,提升产品质量。比如,电视领域,大屏、4K高清、OLED等在一二线城市继续深耕的同时,开始向三四线及广阔农村市场拓展。

审核:罗军

责编综合新闻编辑部
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