@重庆广电-第1眼消息，1月3日，重庆。铜梁导轨电车试验线开始进行，单体调试及车辆型式试验。导轨电车最高时速可达到80公里，全长10.494公里，共设5个车站。网友：这不是铜梁猪儿虫而是滚地龙！

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作为一种城市公共交通工具，导轨电车不仅绿色环保、便捷舒适，还能完善提升产城景高效融合的现代交通体系，促进轨道交通产业发展。铜梁导轨电车迎来新进展！

日前，铜梁导轨电车试验线开始进行单体调试及车辆型式试验，标志着这项工程从建设正式转向调试工作阶段。

据了解，导轨电车将正式上路进行供电、信号、通信、交安4个单系统的调试，预计整个单体调试时间将持续到2月8日。

记者在位于铜梁区产业大道中车导轨电车组装基地看到，10列导轨电车已组装完成，中车四方公司技术员与驾驶员正在操控导轨电车进行试跑，为正式上路单体调试做准备。

“导轨电车从黄家岩车站开始调试，逐个推进到终点。”中铁二院重庆公司导轨电车EPC项目部总工黄波介绍，每到一站，车辆都会在站上进行充电功能的调试。充电功能调试完成以后，再进行其他的系统调试。在调试过程中，车辆还会在路上进行转场，以达到测试各个系统功能的目的。

在单体调试阶段，部分时段导轨电车将在产业大道、龙腾大道以及金龙大道各车站的专用车道（红色区域内）进行调试作业，转场期间车速为低速行驶，调试及转场均对交通不会造成大的影响。

在完成系统单体调试后，导轨电车将转入联调联试阶段。单调和联调计划均为一个月时间左右。联调完成以后，按照相应的国家规范要求，会进行3个月的试运行。在完成试运行并达到相应的规范要求以后，才会进入试运营阶段。

值得注意的是，在调试阶段，社会车辆可以在导轨电车专用车道行驶，但需注意及时避让，确保行车安全。

导轨电车正式运营后，社会车辆将禁止驶入专用车道，共享路权路段（黄虚线范围内）在早晚高峰期（早7：00～9：00，晚17：00～19：00）以外时段是社会车辆可以进入的。

原标题：最新进展！铜梁导轨电车试验线进入单体调试阶段！

编辑：杨虹    责编：廖异    审核：冯飞

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