重庆是一座举世闻名的山城，四面环山，江水回绕，不仅仅有运行了20年的长江索道，还有国内轨道最长、坡度最陡、运行最久的长寿缆车。
长寿缆车曾是长寿城内与河街之间的主要交通工具，始建于1964年2月，如今已安全运行54年了。由中国著名名桥梁专家茅以升设计主体为“8字交叉”轨道长282米，垂直高度110米。
2016年1月26日，长寿缆车运行中发生异响。经相关专业机构检测，认定驱动轮因使用时间已长达26年。受力较大导致轮体出现多处裂纹，端面跳动，存在解体安全隐患，须立即停止使用并进行更换。长寿缆车经过2年的技术改造，10月1日即将正式恢复运行。
重新恢复的缆车系统稳定性更高，速度更快，更换了更大车窗，以便乘客欣赏景观。新缆车系统装大功率电机，保障缆车顺利运营。新恢复的缆车和以往相比有了新看点。最大的亮点在于植入了齿轮、发动机、管道等工业元素。
据悉，长寿缆车10月1日恢复运行后，继续实行政府购买方式免费开放运行，并通过加强人防和技防手段，合理调配各时间段发车密度及班次，提高安全运行能力。
上游新闻记者 邹飞 通讯员 刘赟 摄影报道
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